ワールド工芸 マヌ34の製作 その③

さて、マヌ34の塗装と参りますか。
実は17年6月に一度塗装したのですが、色が気に入らずシンナープールにドボンさせていました。今回の塗装はそれ以来となります。

以前塗装したときの様子。塗料はマッハ模型のぶどう2号。プライマーはマッハのマルチプライマーだったと思います。





で今回は、せっかく生地肌なので、水タンクのエッチング抜きの手すりを0.4ミリ燐青銅腺に付け替えました。



今回使った塗料は、モリタのぶどう1号、マッハの床下、屋根上用のグレー、グリーンマックスカラーの半つや消しクリア。





で、あとは窓セル入れだけです。

ワールド工芸 マヌ34の製作 その②

実は車体の組み立ては17年の3月に終えています。

ということで、写真は当時に撮影したものだけなので、あっという間に箱が概ね完成していたりします。

このキットは当時の写真を見ると、石炭を積む所に釣り金具が取り付けられている様なので、手持ちの機関車用釣り金具を取り付けました。
その他、手すりや吊り上げ金具など全てエッチング抜きのパーツで、キット付属のものです。


水タンクもその蓋も手すりも全てエッチング抜きのパーツです。もちろんデッキ手すりも。


ディテールもかなり良いので、床下もパイピングを追加しています。ブレーキ管やブレーキ弁、送水管の塵こしなど追加しています。


水タンクの下から送水管が出ています。これがキット指定の取り付け方法ですが、後から問題発覚です。


生地完成となりました。

ワールド工芸 マヌ34の製作 その①

今回はワールド工芸製「マヌ34」を製作しました。

何年前になるのか、ワールド工芸のキットが気になっていて、暖房車であるマヌ34が手ごろな価格で発売されたので、勉強のために購入していた。

ワールド工芸のキットを組んだ経験のある方ならお分かりかと思いますが、ワールド工芸のキットはほぼ全てが真鍮板や、燐青銅板をエッチング抜きしたパーツが基本です。

しかし制度は驚くほど正確でとても組みやすく設計されています。

このようにエッチング抜きした真鍮板を山折り、谷折りなど指定されたように立体化するとこのように綺麗に出来上がります。もちろん、折腺の部分には、折り曲げた後ハンダを流しておきます。

ただ、0.4ミリや0.5ミリの真鍮板に三分の二程、エッチングで筋彫りを表現してあるので、何度も曲げたり伸ばしたりすると、折損してしまうので、注意が必要です。また、ハンダを流す順序を考えないと、後から半田ごてが入らないということになってしまうので、図面を見て順序を考えながらハンダ付けしてゆきます。