2020年7月16日木曜日

【Youtube動画】谷川模型 マロネ41 マロネ41内装シールの制作(完成編)

当工房で作成している客車は、室内装飾をパソコンを使って作成したシールを利用して制作しています。内装シールの作成をどのようにして作成しているか、2回にわたって解説していきたいと思います。

今回はその第2回。第1回目の動画は装飾シールをつくにあたって、そのテンプレートとなる車や胃のスキャニングのコツについて詳しく説明させていただきましたが、今回はそのテンプレートを使ってどのように製作成してるかの開設をさせていただきたいと思います。
今回は少し長い動画になりますが、最後までのご視聴、よろしくお願いいたします。

ダブルルーフの運営するYoutubeチャンネル「鉄道模型工房」では、これからも色々な工作シーンを紹介して行こうと思います。ぜひ、チャンネル登録のほうもよろしくお願いします。

2020年7月14日火曜日

【Youtube動画】20系時代、EF58牽引の急行「銀河」の走行音を追加しました。

私の住む町でもアブラゼミが鳴き始めました、梅雨もそろそろ終わりかな?

さて、この録音テープは自室の書棚にずっと眠っていました。デジタル技術も進んで、そろそろアナログなものをデジタル化しないといけないと思い、数年前に公開していた音源と同じものです。その時、なぜかカセットのB面をデジタル化していませんでした。
パソコンを使ってデジタルデータにあるノイズなどを軽減させるツールがたくさん出てきているので、デジタル化してないB面をデジタルレコーディングをしたついでに、以前公開していたデータも新たにデジタル処理をして公開しました。


この音源を録音した昭和54年、私はなぜ東京へ行ったのか覚えていません。何しに行ったんだろ? とずーっと考えていますが、最近になって、一枚の切符が書斎の隅から出てきました。

切符には12月29日とあります。中段とある事から、おそらく私一人の旅行でないと思われます。母親の用事で私が付いていったんだろうと思います。


乗車当日の牽引はEF58の1号機。急行列車のため、各駅の停車時間も短く、撮った写真は数枚と映像としては大したことはありません。

急行「銀河」と聞けば、鉄道ファンなら恐らく誰でも聞いたことがあると思います。
「銀河」として最初に走り出したのは昭和24年。優等車ばかりの編成で東京ー大阪間を走り始めました。その後10系寝台時代を経て、昭和51年それまで特急専用としていた20系客車を初めて急行に使用しました。録音した年は、20系を使用開始してから3年目にあたる年となります。

昭和60年には14系寝台へ、その翌年には25系化。利用客の減少に伴い、編成も短くなり、平成20年3月15日、惜しまれながらも廃止されてしまいました。

最初の映像は、以前から公開している東京発車から、大船を過ぎたあたりまでの1時間ほどの音源です。
その次の映像は京都発車から、終着大阪までの音源です。
客車のデッキ録音のため、ガチャガチャと耳障りな音も入っておりますが、最後までのご視聴よろしくお願いします。

東京発車から、大船を過ぎたあたりまでの音源です

京都発車から、終着大阪までの音源です

【Youtube動画】谷川模型 マロネ41 マロネ41内装シールの制作(準備編)

車体のほうはホロ釣りや幌の取り付けを除いてほぼ完成したので、今回から室内装飾の工作に入ります。

当工房で作成している客車は、室内装飾をパソコンを使って作成したシールを利用して制作しています。内装シールの作成をどのようにして作成しているか、2回にわたって解説していきたいと思います。

シール作成の初回は、シールを作成するテンプレートとなる画像の作成方法を解説していきたいと思います。

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